如何為重慶交通設(shè)施的波形護(hù)欄收費(fèi)？
它起到防止車輛離開車道、減少駕駛員傷亡、保護(hù)路邊物體的作用，為高速路汽車的安全高效駕駛提供安全保障。
當(dāng)沒有防阻塊時(shí)，應(yīng)選用支架，緊固件包含螺栓和螺母。
立柱位于高速公路的中心線上。橫板由兩根槽鋼構(gòu)成，每根槽鋼安裝于立柱的兩邊。兩側(cè)的波形鋼各自連接在橫梁的兩邊。
拼接螺栓
兩波支架和鋼管柱φ114×配套使用4.5，規(guī)格為300×70×4.5
中央分隔帶組合型波形梁鋼護(hù)欄選用橫梁，兩種規(guī)格為730。
防護(hù)等級(jí)
B級(jí)和A級(jí)一般為二波波形梁板，、SA、SS一般是三波波形梁板。
施工技術(shù)
打進(jìn)法：適用于路基土中石材含量較少的道路。設(shè)定護(hù)欄柱的位置。

將桿子放進(jìn)土壤中。挑選打樁機(jī)進(jìn)入桿子，能夠精確控制桿子的位置和深度。

打孔方式：適用于打樁方式艱難的路段。打孔后，檢查直徑、深度和垂直度。立柱唯有通過后才能鋪裝及安裝。
發(fā)掘方式:適用于進(jìn)入方式艱難的路段。發(fā)掘方法來人工發(fā)掘，主要工具是鋼釬和勺子發(fā)掘。在設(shè)置護(hù)欄柱的位置發(fā)掘直徑不少于30公分的孔，達(dá)到規(guī)定深層后放入護(hù)欄柱。立柱唯有通過后才能鋪裝及安裝。
立柱一般采用打井法施工，對(duì)于不能打進(jìn)的石方路面或有構(gòu)造時(shí)，可采取挖孔澆灌混凝土基本或預(yù)留孔洞的埋設(shè)方式。
定額應(yīng)用分析
立柱定額充分考慮挖洞、灌注柱腳混凝土、柱帽及安裝立柱時(shí)的小型機(jī)具及輔料等消耗，使用中不得獨(dú)立測算。
防阻塊與支架在圖紙中的作用是一致的，因此，這部分是要檢測的。
都是有關(guān)的工廠定型產(chǎn)品。因?yàn)楦鞯劁摬氖袌鰞r(jià)格波動(dòng)較大，端頭加工難度不同，這一因素在收費(fèi)時(shí)要充分考慮。
若是有基礎(chǔ)鋼筋，建議把基礎(chǔ)鋼筋定額放進(jìn)金屬標(biāo)志中。