一、波形護(hù)欄的基本概念

波形護(hù)欄是一種由波形鋼板、立柱和橫梁等構(gòu)件組成的連續(xù)性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。波形鋼板通過立柱固定于地面或路肩上，當(dāng)車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，波形鋼板能夠有效吸收和分散撞擊所產(chǎn)生的能量，從而保障車輛及乘客的安全。

二、波形護(hù)欄的等級(jí)劃分

根據(jù)中國(guó)現(xiàn)行的《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D81-2017），波形護(hù)欄被劃分為四個(gè)等級(jí)：A級(jí)、Am級(jí)、SB級(jí)和SAm級(jí)。

A級(jí)波形護(hù)欄

適用范圍：適用于設(shè)計(jì)速度不超過80km/h的道路。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：由兩片波形鋼板構(gòu)成，立柱間距一般為2米。

主要用途：主要用于輕型車輛較多的道路，如城市次干道和鄉(xiāng)村公路等。

Am級(jí)波形護(hù)欄

適用范圍：適用于設(shè)計(jì)速度不超過100km/h的道路。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：同樣由兩片波形鋼板構(gòu)成，但在立柱與橫梁之間增加了增強(qiáng)件，從而提升整體強(qiáng)度。

主要用途：適合用于交通量較大、車型混合的道路，例如城市主干道和縣道等。

SB級(jí)波形護(hù)欄

適用范圍：適用于設(shè)計(jì)速度超過100公里/小時(shí)的道路。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：該護(hù)欄采用三波形鋼板，立柱之間的間距通常為1.5米，顯著增強(qiáng)了護(hù)欄的整體剛度。

主要用途：該護(hù)欄主要應(yīng)用于高速公路及快速路等高速度行駛的道路。

SAm級(jí)波形護(hù)欄

適用范圍：專為設(shè)計(jì)速度更高的道路而設(shè)。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在SB級(jí)護(hù)欄的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加固，采用更厚的波形鋼板并進(jìn)行更密集的立柱布置。

主要用途：該護(hù)欄適用于高速公路的特殊路段，例如急彎、陡坡等危險(xiǎn)區(qū)域。

三、波形護(hù)欄的選擇與安裝

選擇依據(jù)

道路設(shè)計(jì)速度：依據(jù)道路的設(shè)計(jì)速度選擇相應(yīng)等級(jí)的護(hù)欄。

交通量：綜合考慮道路上的交通流量和車輛類型。

地形條件：分析道路沿線的地形特征，以選擇最合適的護(hù)欄等級(jí)。

安裝要求

基礎(chǔ)處理：確保立柱安裝在堅(jiān)固的基礎(chǔ)上。

安裝間距：嚴(yán)格按照規(guī)范要求的間距安裝立柱。

連接方式：采用專用連接件將波形鋼板與立柱穩(wěn)固連接。